SEAnews 1995-03-15 ArtNo.866

【クアラルンプル】主要国際海運会社4社の欧州－極東サービスが近くスタートすることから、クラン港が恩恵を受ける見通しだ。
ネドゥロイド・ラインズ(NLL)マレーシアSdn BhdのポールＧ.ジャコブセン重役(GM)によると、マレーシアン・インターナショナル・シッピング・コーポレーション(MISC)、ＮＬＬ、ミツイＯＳＫラインズ(MOL)、アメリカン・プレジデント・ラインズ(APL)により組織されたグローバル・アライアンスは欧州－極東航路の中継港としてクラン港を選択した。コンソーシアムは3450～4700ＴＥＵ(20ﾌｨｰﾄ･ｺﾝﾃﾅ換算単位)の17隻の船舶(NOL9隻､NLL6隻､MISC1隻､NLL/MISC1隻)を同航路に投入、クラン港をハブとして、今週からサービスを開始する。クラン港にはウィークリー(火/金)のダイレクト・コールが行われる。ＡＰＬはＭＯＬから輸送船のスペースを借り入れる予定だが、同社が欧州－極東航路に乗り入れるのは今回初めてのこと。同サービスはクラン港を積み替え基地として販促するマレーシア政府の政策に基づき更に拡充される見通しだ。コンソーシアムはシンガポールを経由した欧州航路サービスも手掛け、マレーシアから出荷された貨物はシンガポールに送られ同サービスの提供も受けられる。ループ・ワン(ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ-ﾊﾝﾌﾞﾙｸﾞ-ｻｳｻﾝﾌﾟﾄﾝｰﾙｱｰﾌﾞﾙ-ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙｰ香港-神戸-名古屋-清水-東京-香港-ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ-ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ)には4100～4700ＴＥＵの8隻が投入され、56日で1往復する。ループ・ツー(ｻｳｻﾝﾌﾟﾄﾝ-ﾙｱｰﾌﾞ-Bermerhaven-ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ-Damietta-ｼﾞｯﾀﾞ-ﾎﾟｰﾄ･ｸﾗﾝ-ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ－香港-高雄-香港-ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ-ﾎﾟｰﾄ･ｸﾗﾝ-ｼﾞｯﾀﾞ-ｻｳｻﾝﾌﾟﾄﾝ)には3450～4100ＴＥＵの9隻が投入される。ペナンからの貨物は250ＴＥＵのフィーダー船“アンダ”によりクラン港かシンガポールに転送される。ハップセン・シップ社により運航される同フィーダー船は、火曜にクラン港に入港する母船に連絡できるよう、日曜にペナン、月曜にクラン港に寄港する。(MBT:3/13)