SEAnews 2020-08-03 ArtNo.46842

【新德里】中国的一带一路计划在巴基斯坦重获新生，因为上个月(6月)签署了价值110亿美元的项目。这是由一位前中将推动的。该前中将尽力努力重振了自两年前总理伊姆兰·汗就任以来一直陷于停顿的基础设施计划。
　两国于6月25日和7月6日签署了迄今为止巴基斯坦最昂贵的中国项目。它们在有争议的克什米尔地区签署了总额39亿美元的两个水力发电项目，另一项是耗资72亿美元对南亚殖民地时代的铁路进行了改造的项目。
　汗政府去年任命阿西姆·萨利姆·巴杰瓦(Asim Saleem Bajwa)退役中将负责管理中巴经济走廊管理局(CPECA:China-Pakistan Economic Corridor Authority)，该局监督着从发电厂到高速公路超过700亿美元的项目。他还于今年4月下旬加入汗内阁，成为担任政府重要职务的十几位退位和现任军官之一。巴杰瓦中将在上个月的一条推文中说「一些中伤者给人以错误的印象，即CPEC放慢了脚步。它不仅在项目上加快了工作步伐，而且还为启动该项目第二阶段的基础工作，其中包括发展吸引中国制造，农业，科学，技术和旅游业经营者的经济特区。」
　确实，对该计划关联债务的伊斯兰堡的偿还能力的担忧日益加深。全球发展中心(CGD:Center for Global Development)已将巴基斯坦列为八个因一带一路倡议而面临潜在债务可持续性问题的国家之一。据国际货币基金组织(IMF)称，该国在未来三年内必须偿还中国欠IMF款项的两倍以上。
　基于华盛顿的国际战略与研究中心(CSIS:Center for Strategic and International Studies)的乔纳森·希尔曼(Jonathan Hillman)高级研究员指摘说「这两个水电项目都在克什米尔，而且铁路是经过被占领土而且还没有开通的路线延延连接中国和巴基斯坦的野心计划。」
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