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2019-12-10　ArtNo.46635

【孟买】从全国民主联盟(UPA:United Progressive Alliance)政权的臭名昭著的追溯税，到最高法院于10月对电信运营商的调整后总收入(AGR:adjusted gross revenue)征收1兆3300亿卢比的判决，对于印度生意的变化无常而煞费苦心的外国投资者，看到了最近在马哈拉施特拉州发生的像政变般事件，一定更加担忧，因为新政权有可能重新审查包括1兆2000亿卢比的新干线计划在内的几千亿卢比的大型项目。
　印度人民党(BJP)和湿婆神军党(Shiv Sena)不出所料在州议会选举中战斗得非常好，因此没有人想到马哈拉施特拉州会发生政权更替。实际上，它们俩当初在竞选中携手，因此一般认为两党之间的所有问题都已解决或被搁置了。因此，在BJP干部阿吉特·帕瓦尔(Ajit Pawar)的奇怪行为后，湿婆神军党／国民会议党(NCP:Nationalist Congress Party)／国民大会党(INC:Indian National Congress)三党联盟政权诞生时，每个人都吓了一跳。
　由于湿婆神军党始终反对子弹列车计划，因此再次提出了相同(错误)的问题。鉴于印度铁路公司(IR:Indian Railways)陷入缺钱病，最新『印度审计长(CAG:Comptroller and Auditor General of India)』报告也强调了这一点，以及它(子弹列车)的升级需要超过1兆卢比，为什么不花这笔钱向不是由一小撮人使用的精英子弹列车呢？这个疑问似乎有道理，但它完全错误的。因为日本国际协力机构(Jaica)的贷款(利息为0.1％，偿还期限为50年)只可以用于子弹头列车项目而已。Jaica不会批准对印度铁路公司同一笔贷款。因此别无选择的。
　有趣的是，认为新干线是精英人士的大多数人从不厌倦地称赞中国子弹头列车。此外，请记住，在2003年12月1日开工建设上海-武汉-成都长2078公里子弹头列车时，中国人的平均收入不到1300美元。 今天，当印度开始建设艾哈迈达巴德-孟买线时，其国民平均收入超过1800美元。
　由于湿婆神军党政府尚未禁止子弹火车项目(它已要求进行审查)，但已暂停了1500亿卢比的地铁棚的工作，很明显，由纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)领导的中央政府仍有一定的回旋余地。目前尚不清楚这个回旋余地包含向该州提供更多中央援助，农民贷款免除偿还措施的支援或对执政政客有关联的合作银行较不严格的行动。
　但是，在与马哈拉施特拉州首席部长乌达夫·沙克雷(Uddhav Thackeray)进行谈判时，莫迪总理谨记，在安得拉州取消项目后，新州都计划就被取消，各种可再生能源项目都遇到了麻烦，带着多种问题的过多投资者纠缠中央政府，他最后想要做的是向不稳定投资者的信心再一次打击。

【新闻来源】

Bullet train goes off track, so does investor interest

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