SEAnews 2018-06-01 ArtNo.46260

【北京】现代印中两国关系的特点，总的来说，错过机会和错误的开始。在1950年代，强有力的两位领导人，总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁和中国共产党主席毛泽东领导的印中两国之间的『兄弟情谊』被认为重新定义亚洲。梦想家甚至梦想印度和中国将带领全世界的发展中国家而实现殖民主义时代后的文艺复兴。然而，由于令人难以置信的1962年中印战争的爆发，这些所有期望完全被摧毁了。
　此后，沿着重叠的边界线频频发生的纠纷阻碍全面恢复两国之间的和解。中国国家主席习近平于2014年的雄心勃勃的访印在拉达克楚玛尔地区的军事对峙中受挫。两年后，总理纳伦德拉·莫迪于2015年访问中国时，也在洞朗几乎发生军事冲突，从而重路覆辙。
　但两位领导人在今年4月下旬的武汉会晤可能会产生更丰硕的收获，尽管美国总统唐纳德·特朗普试图撞毁印中两国修好方程式。然而，修好新德里与北京之间关系的过程很大的程度受到地缘政治的影响。中国担心正在中国与特朗普政府之间酝酿的所谓的贸易战是华盛顿阻碍中国崛起的长期战略的开始。中国对应付在太平洋地区狂吹大作的这种逆风毫不犹豫地寻求印度的支持。

　中国也许把印度看作是应对特朗普总统的美国第一主义的泛亚洲大反攻战略的一部分。北京还与日本，韩国和东盟正在重新协商，以试图把亚洲成为全球化新浪潮的枢纽。中国总理李克强在武汉峰会后，马上访问东京并参加中日韩三国首脑会议。日本，韩国和中国都支持『区域全面经济伙伴关系协定(Regional Comprehensive Economic Partnership)』并组成一个『自由贸易集团』，它不仅覆盖了这三个国家，而且还包含东盟在内的该地区其他主要经济体组织，包括印度，澳大利亚和新西兰。
　还有其他一些国内和国际因素是促使习近平保持武汉精神的。习近平主席在中国共产党第十九次代表大会上提倡『建设人类命运共同体』的新时代理论。如果一个大国如印度加入，这将成为对习近平提倡的扎根在欧亚大陆的后美国新国际秩序蓝图的一大广告。莫迪总理也似乎把习主席视为实现其大梦的合作伙帮。
　笔者(阿图尔·阿内加)是印度教报的驻中国记者。

○基金经理专注于利润高的印度，不是一带一路

【悉尼】亚洲一些大规模基础设施投资机构的基金经理们在5月16日于悉尼被举办的彭博投资澳大利亚峰会上表示，他们在印度看到很多机会。然而，对中国倡议的巨大『一带一路』计划，他们视为并非如此。
　麦格理基础设施与房地产(Macquarie Infrastructure & Real Assets)公司的弗兰克·国(Frank Kwok)亚太区联合主任表示，「由于强劲的经济增长和销售政府资产，印度是麦格理集团的主要市场。然而，『中国一带一路计划』则是由地缘政治驱动，而不是由投资回报。」
　据摩根士丹利(Morgan Stanley)在该会议的报告，首先在2013年被提出后，现在已经纳入共产党宪法里的所谓的习主席愿景下，中国在未来十年里，对建设铁路，公路，港口和电网项目将支出高达1兆2000亿美元。其目的是为国内公司开创新的商机，并扩大中国的影响力，即使该路线穿过多个冲突地区和世界上最腐败的一些国家。
　尽管如此，加拿大第二大养老基金管理公司魁北克省信托银行(Caisse de Depot et Placement du Quebec)的西里尔·卡巴内(Cyril Cabanes)亚太区基础设施交易主管表示「印度也面临自身的挑战。」他说「很明显地有机会，不过实际的交易来得很慢。」

【新闻来源】

Wuhan’s promise

Look to India for returns, not China's Belt-and-Road, funds say

○一个世界：
The aim of SEAnews

The aim of SEAnews、SEAnews的新概念、瞄准实现没有国境的一个世界。

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