SEAnews 1995-12-05 ArtNo.4185

【クアラルンプル】ＨｉｃｏｍホールディングズBhdの合理化計画で切り捨てられる事業には航空事業も含まれるようだ。
ヤハヤ・アハマド氏に率いられるＨｉｃｏｍの新経営陣はスタート・アップ・コストの嵩む航空事業に興味がないもようで、また関係事業が依然離陸していないことから切り捨ても容易と見られる。Ｈｉｃｏｍグループは、マレーシアの第2キャリアー・ライセンスを有するエアアジアSdn Bhd及び空港地上支援サービスを提供するＫＬエアポート・サービシズSdn Bhdの各85％と60％の権益を握っている。これら2社への他の出資者はモファズ・グループだが、Ｈｉｃｏｍが撤退した場合、昨年一度離陸に失敗したエアアジアの離陸は一層困難になるものと見られる。Ｈｉｃｏｍとモファズは昨年、マレーシア航空(MAS)との競合で運航路を手に入れられぬエアアジアの営業開始は困難と判断、同計画を棚上げし、別にＫＬエアポート・サービシズを設立していた。(NST:12/3,BT:12/4)