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India Front Line Report
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2005-10-07 ArtNo.36462
◆インド企業、運送費高騰の脅威に直面
【ムンバイ】インド企業、取り分け耐久消費財/自動車/基本財(スチール/セメント等)領域の企業は、向こう数四半期にわたり、運送費高騰の脅威に晒されそうだ。
エコノミック・タイムズが10月4日伝えたところによると、石油/ディーゼル価格の7月に続く9月の引き上げは、製品や原材料の長距離輸送を必要とする企業にとって凶報と言える。ガソリンは1リッター5.5ルピー、ディーゼルは同4ルピー値上げされた。
FMCG大手Hindustan Lever Ltd(HLL)の04年の運輸コストは、前年比8%増の495クロー(US$1.1368億)と、売上げ全体の5%を占めた。Nestleの04年の運輸コストは109.7クロー(US$2520万)で、売上げに占める比率はHLLと同レベルだった。これに対してDaburの運輸コストは売上げ全体の2%程度にとどまった。
耐久消費財部門ではMirc Electronicの運輸コストが売上げの3%を占めるのに対して、Titan Industriesのそれは2%となっている。
Tata Motorsの運輸コストは257クロー(US$5903万)と、売上げ全体の1.5%を占め、Mahindra & Mahindraのそれは前年比45%増の168クロー(US$3859万)と、売上げ全体の2.6%を占めた。
セメント会社Gujarat Ambujaの2005年6月期年度の運輸コストは前年比25%増加し売上げ全体の17%を占めた。Steel Authority of India Ltd(SAIL)の05年運輸コストも前年比29%増の679クロー(US$1.5595億)と、売上げ全体の2.3%を占めた。
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