SEAnews 2003-12-08 ArtNo.32471

【アーマダバード】地元中堅二輪車メーカー、Kinetic Engineering Ltd(KEL)は2ヶ月前に発売したVelocityの好調を梃子に、目下Hero HondaのSplendor／Passion及びTVSのVictorにより支配されているいわゆるコンビネーション・モーターサイクル・セグメントの7％のシェア獲得を目指している。
インディアン･エクスプレスが12月5日、エコノミック･タイムズが12月4日ＫＥＬのPunit Chaudhry副社長(販売＆ﾏｰｹｯﾃｨﾝｸﾞ)の言を引用し報じたところによると、インドにおける年間販売台数390万台のモーターサイクルの内、260万台は異なる価格製品の組み合わせから成るコンビネーション・セグメントに属しており、同セグメントはまた、モーターサイクル3セグメントの中で最も急速な年率28％の成長を遂げている。
他の2つのセグメントはエコノミー・セグメントと150ｃｃ以上のパフォーマンス・セグメントで、前者にはBajaj Boxer／TVS Max,／Hero Honda CD Dawn／Kinetic Boss等のモデルが存在する。
コンビネーション・セグメントではHero Hondaが50％以上、TVSが30％のシェアをそれぞれ占めている。ＫＥＬは今年同セグメントの5％のシェア獲得を目指しているが、このことは月間1万2000－1万5000台のVelocityを販売し、通年で1000クロー(US$2.2億)の売上げを実現することを意味する。同社は来年はモーターサイクル販売だけで1500クロー(US$3.3億)の売上げ達成を目指す。9月の発売以来Velocityは月間平均1万3000台が販売されている。現在同社の既存モーターサイクル工場は1日1交替で年間20万台を製造でき、多少の調整だけで年産量は容易に30万台に拡大できると言う。