SEAnews 2003-10-31 ArtNo.32230

【ムンバイ】過去2四半期のプレミアム･モーターサイクルの販売台数は前年同期比30％増の23万台をマーク、消費者の間により高額なバイクにアップグレードする潮流が生じていることを窺わせた。
エコノミック･タイムズが10月29日報じたところによると、プレミアム･バイクとは5万ルピーを超えるモデルを指し、これに対して3万～5万ルピーの価格帯のモデルはエグゼクティブ、3万ルピー未満のモデルはエントリー･レベルに分類される。エントリー・レベルのバイク販売全体に占めるシェアは下降しており、エグゼクティブ･セグメントのシェアはほぼ横ばいとなっている。
現在、プレミアム･セグメントのバイク販売全体に占めるシェアは15％で、Bajaj AutoのPulsarツイン･モデルが市場をリードしている。TVS MotorsとKinetic Engineeringも、Fiero F2とGF 150のアップグレード・バージョンを売り出し、プレミアム･セグメントに参入、ＴＶＳはこれまでにFiero F27000台前後を販売した。しかしKinetic GF 150はまで離陸していない。
大部分のモーターサイクル･メーカーは昨年、余分なアクセサリーを除いたエコノミー・バイクを先を争って市場に投入したが、最近のプレミアム･バイクのブームは明らかな潮流の変化を物語っている。
アナリストらによれば、今後益々多くのプレミアム･モデルが紹介され、バイク･メーカーらはこの機に乗じてマージンの改善を図るものと見られる。
今年の順調なモンスーンと農村部における売り上げの伸びから見て、今年下半期には二輪車市場の復調が予想される。モーターサイクル･セグメントは2003年を通じて30％のボリューム成長が見込まれ、二輪車全体でも10％の成長が望めると言う。