SEAnews 2002-08-01 ArtNo.29405

【プネー】マハラシュトラ州政府がMaharashtra Scooters Ltd(MSL)から手を引く意向を表明したことから、地元二輪／三輪車メジャー、Bajaj Auto Limited(BAL)がWestern Maharashtra Development Corporation(WMDC)の27％の持分買い取りを目指しており、もし取引が成立すれば、ＢＡＬはＭＳＬの51％のシェアを掌握することになる。
インディアン・エクスプレスが7月27日報じたところによると、現在ＭＳＬの24％のシェアを保持するＢＡＬとＷＭＤＣにとって、残された唯一のハードルは、取引価格と言う。
ＭＳＬ会長も兼ねるＢＡＬのRahul Bajaj会長が先週金曜に催されたＭＳＬの年次総会の席上語ったところでは、ＭＳＬの将来の見通しは厳しく、州政府が売却時期を先に延ばせば延ばすほど、ＭＳＬの株価は下降する。ＭＳＬの時価総額は5年前の80クローから現在の20クローに縮小した。
目下CrisilがＭＳＬの評価を進めており、2002年8月31日に報告書を提出する。同報告書はＷＭＤＣ持分の評価も含んだものになる。
しかし同評価額は、ＷＭＤＣもＢＡＬも拘束するものではない。またＢＡＬにＭＳＬを吸収合併する考えはない。
ＭＳＬはＷＭＤＣとＢＡＬの合弁会社で、両パートナーは市場からＭＳＬのシェアを買い増さないことで合意している。またＷＭＤＣがその持分を売却する際には、先ず第1にＢＡＬにオファーすることになっている。ＭＳＬはその154.30クロー(US$3147万)の投資ポートフォリオの一部としてＢＡＬの338万7036株を保持している。
ＭＳＬはＢＡＬの一部として組織と生産施設を再編して初めて生き延びることができ、そのためにはＢＡＬがＭＳＬの51％のシェアを握る必要がある。ＭＳＬは過去2年間に売上を大幅に下降させ、損失を計上しているが、閉鎖する計画はない。
ＭＳＬはＢＡＬからＣＫＤキットの供給を受け、スクーターを製造しているが、ＭＳＬのスクーターには384ルピーの販売税が追加される。ＢＡＬがそれ自身の工場で製造すれば同課税を免れることができる。こうしたことからＢＡＬは8ヶ月前にマハラシュトラ州の首席大臣にＣＫＤキットのＭＳＬへの供給を停止する方針を通知したと言う。
ちなみにＭＳＬの株価は2001年8月の18.80ルピーから現在の約88ルピーに値上がりしている。