SEAnews 1999-12-02 ArtNo.21206

【ムンバイ】Hyundai Motors India(HMI)が発売した中型乗用車アクセントをこれまでに予約したバイヤー約2000人の70％以上がトップ・エンドのＧＬＳを選択、これまでのインド自動車市場におけるバイヤーの傾向とは著しく異なる現象が生じている。
ディーラー筋によると、ＧＬＳの価格は68万6000ルピー、これに対してスタンダード・バージョンのＧＬＥ1やＧＬＥ2の価格は62万7000ルピーと65万8000ルピー。ＧＬＳにはパワー・ウィンドウ、セントラル・ロッキングの他、豪華なインテリアが施されている。これに対してＧＬＥ2はパワー・ステアリング、フロント＆リア・スピーカー、フォグ・ランプが付いているが、ＧＬＥ1にはこれらのものが1つも装備されていない。僅か3万ルピーの違いで、ＧＬＳは高級車の全ての要件を満たしている。
アクセントは小型車サントロに次ぐ、ＨＭＩのインドにおけるセカンド・オファーで、サントロは1年ほど前の発売以来ドリーム・ラーンを続けている。こうした中でＨＭＩは当初予定していたプジョーＴＵＤ5エンジン搭載のディーゼル・バージョンの発売を控えている。
サントロの成功は、インドのバイヤーがガソリン車を忌避し、ディーゼル車を好むと言うこれまでの定説を覆した。これまで取り分け中型乗用車に関してはこうした傾向が顕著で、例えばフォード・エスコートのバイヤーの80％がディーゼル・バージョンを選択している。こうした理由としては、ディーゼル油のコストがガソリンの3分の1に過ぎないことが指摘されていた。
フォードの最新中型車モデルＩｋｏｎに関してもディーゼル・バージョンが人気を呼んでいるが、ガソリン・バージョンも決して悪くなく、一部のディーラーは両バージョンの予約者にほとんど差はないと述べている。(IE:12/1)