SEAnews 1998-07-16 ArtNo.15734

【ティルバンアンタプラム】ケララ・オートモービルズLtd(KAL)はその貨物輸送用三輪車ＫＡＬを増産、国内販売台数を倍増させるとともに、輸出も拡張している。
一時は産業／財政再建局(BIFR)の管理下に入るのではないかと噂されていた資本金30クロー、創業20年のＫＡＬは、業界大手のBajajやGreavesが三輪車製造拡張計画を棚上げする中、超過勤務態勢を敷いて新デザインの制作も進めている。
ＫＡＬのＰＫシバクマル重役(MD)によると、同社は南インドでは最大の三輪車メーカーだが、国内市場シェアは4～6％に過ぎない。これに比してBajajは60％のシェアを誇っている。しかし国内三輪車市場が30％の縮小するなか、ＫＡＬはパンジャブ、ラジャスタンに積極的な進出を図り、1996／97年には40社のみだったディーラー網も、97／98年度にはさらに40社を追加、小規模経営のメリットを立証する形になった。年間生産台数は1995／96年の5000台から96／97年の5690台に拡大、97／98年は月間600～650台の製造ペースを維持した。同社は1999／2000年までに製造能力を2倍に拡大する計画だ。
目下乗用三輪車は同社売上の20％を占めるだけだが、同カテゴリーを拡張する潜在性は大きい。7月1日以来、ガソリン車は1000ルピー、ディーゼル車は1750ルピー値上げされたが、販売成績に影響は生じていない。ＫＡＬはその製品をスーダン、ナイジェリア、その他のアフリカ諸国に輸出、インドの外貨獲得に貢献している。
向こう1、2年間に、新デザインのボディーに4ストローク・エンジンを搭載した新モデルを市場に投入する計画だ。1996／97年度の累積損失を、前年度の15.66クローから15.3クローに縮小させたＫＡＬの同年の純益は152万9000ルピーから163万7000ルピーに拡大した。(IE:7/15)