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1998-01-27 ArtNo.13626
◆＜印度＞Ｍａｒｕｔｉ、ジプシー（ディーゼル）の発売遅延
【ムンバイ】Maruti Udyog Ltd(MUL)の多目的車ジプシーのディーゼル・バージョンは当初予定された1998／99年度中には発売されない雲行きだ。プジョーのＴＵＤ5ディーゼル・エンジンを搭載したジプシーは、今年5月に発売予定のＺｅｎディーゼル・バージョンに続きインド市場にお目見えするはずだった。
消息筋によると、ディーゼル・エンジンの技術的据付困難から市場投入は、1999年4月以降に繰り延べられる見通しだ。
多目的車市場はマヒンドラ＆マヒンドラ、そしてタタ・エンジニアリング・アンド・ロコモーティブ・カンパニーLtd(TELCO)に支配されており、MULは未だに同カテゴリーに足場を築くことができない状況にあるが、ジプシーの人気が上がらぬ理由としては、ライバルに比べ割高な点が指摘されている。これは8座席／総重量2700キロ未満の多目的車両には25％の優遇消費税率が適応されることになっているが、ジプシーには40％の税が課されている。ＭＵＬも同優遇措置を享受できる8座席のジプシーＥを売り出したものの、市場の反応は顕著でない。
ＭＵＬは、そこで燃費と高級イメージで定評のあるプジョーＴＵＤ5ディーゼル・エンジンを搭載したＺｅｎ及びジプシーに期待を寄せているが、今年5月にはフィアットも1700ＣＣディーゼル・バージョンのＵｎｏを市場に投入する。後者の価格は43万ルピー前後になる見通しで、これに対しＺｅｎのディーゼル・バージョンは47万5000～50万ルピーと見られている。(IE:1/26)
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